VAN LOCK VIRO 4222 lucchetto chiusura in acciaio per furgoni e camion - TIPO singolo

VAN LOCK VIRO 4222 lucchetto chiusura in acciaio per ante furgoni e camion

Innovativo sistema di chiusura per camion e furgoni, applicabile indifferentemente sulle porte posteriori a battente e su quelle laterali a scorrimento, oppure su entrambe, nella versione coppia in KA (stessa chiave).

Disponibile nella versione:

• Singolo con 3 chiavi
• Coppia con chiavi KA (uguali)

VAN LOCK, installabile praticamente in ogni situazione (grazie all'accessorio art. 4222.2035 anche su container utilizzati come depositi merci), in quanto tollera o recupera (con spessori) eventuali disallineamenti delle ante.

Si chiude con facilità a spinta; ed offre un elevato grado di sicurezza grazie al sistema di fissaggio, alla chiave a 7 pistoncini ed alla piastrina antitrapano.

CARATTERISTICHE

Corpo:
monoblocco in acciaio inox elettrolucidato, di forma ellittica, privo di spigoli; che si aggancia ad incastro sulla piastra di ancoraggio trapezoidale e si fissa con 2 viti in acciaio inox (in dotazione) dall'interno del vano di carico.

2 Piastre di ancoraggio:
la prima a mezzaluna con robusto perno conico in acciaio inox che si fissa, con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che fa da battuta (nelle porte posteriori); o sulla parte fissa sul fianco del vano di carico (nelle porte laterali scorrevoli); l’altra di forma trapezoidale che si fissa, con 2 bulloni in acciaio inox e 2 rivetti (in dotazione), sull’anta che va a battuta (nelle porte posteriori); o sulla porta laterale scorrevole del vano di carico.

Cilindro:
in ottone a 7 pistoncini, con piastrina contro il trapano, in acciaio inox AISI 420B temprato e satinato, di spessore 1,5 mm.

Chiavi:
in ottone nichelato, con impugnatura di facile presa (anche indossando i guanti) a profilo Viro Top Security, 3 in dotazione.

Meccanismo:
chiusura a scatto con leva a gancio in acciaio cementato, temprato e zincato;
la chiusura avviene automaticamente (senza l'uso della chiave) spingendo l'anta che va a battuta sull'altra, oppure chiudendo la porta laterale scorrevole;

possibilità di mantenere VAN LOCK in stato "sempre aperto" con la chiave inserita e completamente ruotata;

pistoncini in ottone;
contropistoncini in ottone "a fungo" contro l'azione del grimaldello;
molle pistoncini in acciaio inox;

protezione copri serratura, contro l'aggressione degli agenti atmosferici;
dispositivo di sblocco di emergenza dall'interno (praticamente impossibile da agganciare dall'esterno con strumenti da scasso), nel caso l'operatore rimanga accidentalmente chiuso nel vano di carico.

Fornito con:

• piastre di ancoraggio;
• viti, bulloni, rondelle in acciaio inox e rivetti;
• dima adesiva di foratura;
• kit spessori in acciaio inox e nylon (ordinabile anche singolarmente) per recupero di eventuali disallineamenti fra le ante;
• guarnizione in gomma antigraffio.